Einige Freunde und Bekannte haben sich oder mich gefragt was ich in Madagascar eigentlich so tue – ich frag mich das manchmal ehrlich gesagt auch, möchte das aber mit diesem Eintrag etwas näher erklären.
Seit geraumer zeit, also etwas mehr als drei Monate, bin ich in Madagascar und arbeite als Zivi bei MAF Madagascar. MAF ist eine Airline und fliegt für diverse Non-Profit-Organisationen Personen und Material transport quer durch Madascar. Häufig werden Ärzteteams von A nach B transportiert, verunfallten Personen abgeholt usw. Nebenbei betreibt MAF ebenfalls noch eine sehr professionelle Auto/Motorrad Garage.
Ich bin hauptsächlich im Hangar in Ivato Airport stationiert und bin dafür verantwortlich den Operativen Flugbetrieb aus (IT-)technischer Sicht zu unterstützen, aufrecht zu halten oder zu optimieren.
Dazu hab ich noch Aufgaben und Projekte zu bewältigen…:
- Firewall Migration. Proxy Implementation und Bandbreiten Optimieren (das Beste aus der 4G Internet Verbindung herauszuholen). [Done]
- IT Risiko Analyse. ( seid her hat man gemerkt dass der Flug Betrieb stark abhängig von der IT ist) [Done]
- Electronic Flight Bag Evaluation [Done]
- Der Flight Bag ist ein 5-20kg Schwerer “Aktenkoffer” bestehend aus Dokumenten wie Aiport Charts, Air Law, Checklisten etc… Diese Papierversion des FlightBags verursacht unnötiges Gewicht und Papieraufwand was man gerne einsparen möchte. Dies ist ein genereller trend welcher auch MAF als Bush-airline mit einem Tablet lösen möchte. Ich bin der Technischen Evaluation des EFB’s für MAF international involviert – keine einfache Sache wenn man alle Rechtlichen Grundlagen und ansprüche aller MAF-Programme weltweit einbeziehen muss.
- Mobile Device Management Evaluation (MDM) – nötig für den EFB. [Done]
- Planung und Durchführung Server Migration 2003->2012 [awaiting Hardware shipping…]
- Allgemeine Administration der IT-infrastruktur und Aviatik Applikationen
- Hin und da den mal ein Schraubenzieher und Lötkolben für kleinere Reparaturen
- Zwischen durch in der Garange an Autos und Scooteren schrauben.
- Mitfliegen/Busch expidition [Done]
- Falls zeit: CRM eval und implementation
- Falls es klappt 1-2 Wochen Landebahn bauen im im Busch
Wie man sieht – ich mach nicht nur Ferien 🙂
Einige Impressionen aus dem Alltag:
